内燃机排气滤清器中陶瓷滤芯的制造方法

描述了一种用于内燃机的排气过滤器的陶瓷过滤器元件。过滤元件由波纹状和螺旋缠绕的过滤网组成。制备过滤网的方法是将耐热性无机纤维与陶瓷粉末在水悬浮液中混合并将其加工成网。将多个堆叠的纤维网缠绕成所需的过滤器主体型坯，同时在相邻的过滤器纤维网之间形成蜂窝状流动通道，然后在高温下烧制过滤器主体。一种用于在内燃机的排气过滤器中制造陶瓷过滤器元件的方法。首先，将可焙烧的非陶瓷载体纤维网用陶瓷浆料浸渍，然后以所需的几何形状焙烧，直到载体纤维网被烧尽并形成刚性的过滤体。特别地，本发明涉及作为柴油机微粒过滤器和用于内燃机的微粒过滤器的陶瓷过滤器芯的生产，以及作为催化剂载体的陶瓷载体的生产。首先，将非陶瓷介质（例如纸，尤其是含纤维素的纸）成型为伤口体的型坯。卷绕体可包括平坦层和波纹层。然后用陶瓷材料浸渍型坯，例如用陶瓷浆料浸渍型坯，例如浸渍伤口体，然后将浸渍的型坯进行烧制或烧结，这时可以除去或转化有机成分，包括例如纤维。纸。蜂窝陶瓷过滤器元件具有优异的耐热性，因此可以用作汽车尾气的催化剂载体，也可以用作捕获柴油尾气中炭黑的过滤器。为了获得横截面为蜂窝状的过滤器主体（在该过滤器主体的轴向上形成有待清洁的废液流道），将两个堆叠的承载网组合或粘合在一起，并且将两个至少一个承载网形成为槽纹或波纹状以构成流道（半成品制造）。这些载体纤维网合适地是纸纤维网，并且由纤维素组成。但是，也可以使用可以燃烧的其他有机和无机物质。可以将两个堆叠的载体幅材在缠绕机上缠绕成基本上圆柱形的过滤器主体，该主体形成缠绕的过滤器。当然，也可以使用其他几何形状和形状。如果将其用作过滤器元件，则必须交替关闭流道。上述方法的优点在于，它可以在纸组件的生产过程中关闭，并且不需要像挤压蜂窝体一样增加额外的生产步骤。必须正确购买用于封闭流动通道的材料（称为灌封料，陶瓷粘合剂或陶瓷堵塞材料），以确保烧结后紧密封闭。堵塞材料通常直接涂覆在过滤元件的一个端面或两个端面上。如上所述，将包括陶瓷封堵材料的纸卷体浸入陶瓷浆料中，然后干燥并烧结。在此期间，存在浆料会滴落以封闭应保持打开状态的流道末端的风险。发明内容因此，本发明的目的是提供一种用于在内燃机的排气过滤器中制造陶瓷过滤器元件的方法，该方法可以防止在制造期间流道变薄。另一任务是提供一种能够平滑地生产无缺陷部件的方法。通过使用权利要求1的陶瓷过滤器元件的制造方法可以解决这些和其他任务。如前所述，通常将陶瓷堵塞材料施加在流道的端侧。现在，本发明提出不将阻挡材料直接施加在纸卷体的端侧上，而是向内偏移。该方法的优点在于，它可以保持距绕组端侧约1至2 cm的距离。在浸入和最终滴落过程中，将绕组体竖立在密封材料向内偏置的一侧。向内偏移的密封材料也可以施加到绕组体的两侧。在干燥或烧结过程之后，将纸卷体从向内偏移的密封垫下移除erial，例如可以通过锯切来实现。这样，可以去除锥形绕组区域，并且所有流动通道都畅通无阻。如果在干燥后（烧结前）立即进行去除步骤，则去除后的盘状绕组体可以用作独立的烧结托架（圆盘），以避免由于烧结收缩而损坏组件的直立面。如果在烧结之后进行去除步骤，则也可以产生质量优势。烧结收缩也会损坏直立面，但是以后可以将其去除，从而使组件没有缺陷。图1是过滤元件或其预成型件在浸入陶瓷浆料中之前的局部剖视图。图2是在去除下部区域之前的过滤器元件或其预成型件的局部剖视图。图1显示了绕组主体的局部剖视图，该绕组主体被一组通道（2）封闭。另一组通道（3）可以在绕组主体的另一侧关闭（未在局部剖视图中显示）。图2示出了在被浆料浸渍之后的卷绕体的局部截面图。在下端，可以看到应该打开的封闭或部分封闭的通道（3），可以沿着直线A-A'或BB'移除。通过移除这些封闭的部件，还可以消除对在治疗过程中侧5。可以沿直线A-A′在密封块（1）下，或优选在密封块（1）下，或优选在密封块（1）下进行去除。陶瓷过滤器陶瓷膜陶瓷膜过滤器